很多朋友現(xiàn)在已經(jīng)逐漸開始去開車做付費(fèi)流量了，但是大多數(shù)不懂開直通車的一些小技巧，往往錢花了效果也不明顯，我們團(tuán)隊(duì)做7年多多了，我感覺我對這個(gè)問題還是比較有發(fā)言權(quán)的，那么今天我就分享一下我們團(tuán)隊(duì)在操作過程中的一些經(jīng)驗(yàn)，以下分為五個(gè)邏輯，看完希望對你能有所幫助?。?！

第一方面：展現(xiàn)量多的情況下，點(diǎn)擊率如果說比較低，那我們肯定是需要去優(yōu)化我們車子的一個(gè)主圖的，主圖就是鏈接的第一張圖片。

第二方面：就是說你展現(xiàn)量比較少，但是你的點(diǎn)擊率又比較高，那說明咱們的鏈接曝光太少了，曝光太少那就需要去提高我們的一個(gè)鏈接出價(jià)了。

第三方面：就是說我們點(diǎn)擊量少，但是投產(chǎn)比還可以，那就可以提高我們的一個(gè)日限額。

第四方面：就是說點(diǎn)擊量高的情況下，但是投產(chǎn)比不怎么樣，這個(gè)時(shí)候，我們就不要想著是不是我們的一個(gè)車子出現(xiàn)了任何的問題，應(yīng)該考慮的是可能是我們要優(yōu)化我們產(chǎn)品鏈接的一個(gè)內(nèi)功了，我們把自己的操作店鋪，一定要把該優(yōu)化的地方，優(yōu)化好了之后呢，那肯定是不會(huì)差的。

第五方面：就是說點(diǎn)擊率高，點(diǎn)擊量多，這個(gè)時(shí)候我們就可以去拖價(jià)了，慢慢把咱們的點(diǎn)擊花費(fèi)給拖下來。

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